پردازنده AURORA DSP.6 یک شاهکار مهندسی بدون مصالحه برای علاقه‌مندان به صدای خالص و نصاب‌های حرفه‌ای خودرو است. در قلب این دستگاه، موتور پردازش سیگنال ۵۶ بیتی با دقت مضاعف و توان 50 MIPS می‌تپد که تمام فرمان‌های ارسالی از اپلیکیشن موبایل را به صورت ۱۰۰٪ زنده و بلادرنگ از طریق ثبات‌های سخت‌افزاری Safeload و بدون کوچک‌ترین مکث یا صدای پاپ روی موسیقی در حال پخش اعمال می‌کند.
این دستگاه از سه مسیر ورودیِ خالص بهره می‌برد: گذرگاه دیجیتال 24-Bit UAC1 Lossless، معماری بلوتوث تمام‌دیجیتال Direct-to-Core I2S با کلاک مرجع APLL و طبقه ورودی آنالوگ تفاضلی با ایزولاسیون حلقه زمین و داینامیک رنج 100dB SNR. در طبقه خروجی نیز آرایه‌ای از ۳ مبدل استریوی مستقل با دقت 32-Bit / 384kHz و تکنولوژی DirectPath™، خروجی قدرتمند 2.1V RMS را با سکوت مطلق 112dB SNR برای هر دو پیکربندی استیج کابین و کراس‌اوور اکتیو 3-Way فراهم می‌سازد.
به‌واسطه معماری ثبت همزمان Safeload در مرز صفر نمونه صوتی، هر تغییری که نصاب یا کاربر روی منحنی ۱۳ بانده اکولایزر، فرکانس کات کراس‌اوورها، موتور بیس یا میلی‌ثانیه‌های دیلی ایجاد کند، در همان لحظه و به صورت کاملاً زنده Real-Time بدون قطع شدن صدا یا نویز تقه بر روی موج صوتی اعمال می‌شود.
برخلاف ماژول‌های بلوتوث متداول که صدا را با مبدل‌های ارزان‌قیمت به آنالوگ تبدیل کرده و دچار افت شدید شفافیت می‌کنند، در AURORA DSP.6 جریان صوتی بلوتوث از طریق گذرگاه مستقیم I2S به همراه نوسان‌ساز کلاک مرجع Audio PLL و بافر ضد لرزش، ۱۰۰٪ دیجیتال و بدون واسطه به قلب پردازنده ۵۶ بیتی تزریق می‌شود.
پشتیبانی بومی از پروتکل USB Audio Class 1 با انتقال بیت‌به‌بیت Bit-Perfect جریان صوتی ۲۴ بیت از گوشی‌های هوشمند و مالتی‌مدیاهای خودرو؛ دور زدن کامل مبدل‌های ضعیف ضبط و انتقال مستقیم دیتا به شبکه دیجیتال داخلی با PLL ضد جیتر.
تکنولوژی شارژ-پمپ DirectPath™ خازن‌های مزاحم مسیر صدا را حذف کرده و ولتاژ 2.1V RMS بدون شیفت فاز ارائه می‌دهد. ۶ کانال خروجی می‌توانند به عنوان استیج کامل کابین و یا شبکه کراس‌اوور اکتیو 3-Way برای کنترل مستقل توییتر، میدرنج و ووفر پیکربندی شوند.
از لحظه ورود سیگنال تا خروج از مبدل‌های ۳۲ بیتی؛ هر ماژول یک ابزار دقیق با گرافیک زنده و اعمال آنی (Real-Time) است:
در اولین ایستگاه پایپ‌لاین، مالتی‌پلکسر دیجیتال ۵۶ بیتی به شما اجازه می‌دهد منبع صوتی سیستم را بدون کوچک‌ترین صدای تق‌تق (Click-Free Slew Ramping) از داخل اپلیکیشن یا با فشردن کلید ولوم روتاری روی داشبورد انتخاب کنید:
۱. ورودی دیجیتال USB DAC (24-Bit Lossless): اتصال مستقیم کابل تایپ C از موبایل یا مانیتور اندروید خودرو با انتقال بیت‌به‌بیت و قفل کلاک آسنکرون.
۲. استریم دیجیتال بی‌سیم Bluetooth Direct-I2S: دریافت بی‌سیم موسیقی با تزریق مستقیم دیجیتال به هسته DSP همراه با قابلیت اتصال خودکار هوشمند.
۳. ورودی آنالوگ تفاضلی Pure Analog AUX: دریافت سیگنال آنالوگ از هد-یونیت‌های فابریک یا افترمارکت از طریق طبقه پیش‌تقویت‌کننده Ultra-Low Noise با حذف کامل نویز حلقه زمین.
Bit-Perfect 24-Bit asynchronous digital stream over Type-C.
Pure digital A2DP stream with APLL master clock & 32KB buffer.
Ground-loop isolated analog pre-amp feeding 100dB Σ-Δ ADC.
برخلاف اکولایزرهای گرافیکی ساده در پخش‌های متداول که پهنای باند ثابتی دارند و با تقویت یک فرکانس، فرکانس‌های مجاور را نیز تخریب می‌کنند، موتور ۵۶ بیتی AURORA DSP.6 به ۱۳ فیلتر پارامتریک درجه دوم از 50Hz تا 12.5kHz مجهز است. در این ماژول، نصاب می‌تواند علاوه بر گین دقیق هر باند، ضریب کیفیت Q-Factor از ۰.۵ تا ۱۰ را به صورت مستقل برای حذف رزونانس‌های مزاحم کابین خودرو تنظیم کند و یا از پریست‌های مهندسی‌شده استفاده نماید.
این موتور یک پردازشگر داینامیک وابسته به سطح سیگنال ورودی است. در ولوم‌های پایین و متوسط که گوش انسان حساسیت کمتری به فرکانس‌های بم دارد، فرکانس پانچ انتخابی شما را تا +16 dB تقویت می‌کند تا صدا پرحجم و کوبنده باشد؛ اما به محض بالا رفتن صدای موزیک، به صورت هوشمند میزان بوست را کنترل می‌کند تا بلندگوهای درِ خودرو دچار دیستورشن یا آسیب مکانیکی نشوند.
بلندگوهای کامپوننت و فابریک درِ خودرو از نظر فیزیکی قادر به تولید فرکانس‌های زیر ۵۰ هرتز نیستند. الگوریتم SuperBass با تحلیل فرکانس‌های زیر نقطه کراس‌اوور، هارمونیک‌های مرتبه دوم و سوم آن را با دقت ۵۶ بیتی بازسازی و به استیج جلو تزریق می‌کند؛ این پدیده سایکوآکوستیک باعث می‌شود مغز شنونده حضور یک ساب‌ووفر عمیق و گرم را در جلوی داشبورد احساس کند.
ارسال فرکانس‌های زیر ۶۰ هرتز به بلندگوهای درِ خودرو باعث لرزش رودری‌ها، خستگی مکانیکی سیم‌پیچ و دیستورشن شدید در ولوم‌های بالا می‌شود. این ماژول با دو فیلتر مستقل 12dB/Oct Butterworth HPF برای استیج جلو و عقب به همراه قابلیت لینک کردن همزمان و ۵ پریست آماده، فرکانس‌های مخرب را حذف کرده و شفافیت میدرنج و توان تحمل قدرت بلندگوها را دوچندان می‌کند.
کانال‌های خروجی ۵ و ۶ در AURORA DSP.6 یک ماتریس سخت‌افزاری منعطف با سوییچینگ نرم هستند که با یک لمس در اپلیکیشن به ۳ حالت مجزا تغییر می‌کنند:
حالت اول — ساب‌ووفر مونو جفت (MODE 0: Dual Subwoofer): ترکیب سیگنال چپ و راست در یک میکسر مونو با دقت بالا و ارسال به هر دو خروجی ۵ و ۶، مجهز به فیلتر ساب‌سونیک 25Hz HPF جهت حذف لرزش‌های هرز باکس و فیلتر لوپاس 80Hz LPF.
حالت دوم — وکال سنتر + ساب‌ووفر (MODE 1: Center + Subwoofer): اختصاص خروجی ۵ به بلندگوی سنتر روی داشبورد با فیلتر میان‌گذر اختصاصی وکال از 180Hz تا 3.8kHz جهت قفل کردن صدای خواننده در مرکز کابین، و اختصاص خروجی ۶ به ساب‌ووفر مونو.
حالت سوم — ووفرهای استریو (MODE 2: Stereo Woofers): تفکیک کامل کانال چپ و راست روی خروجی‌های ۵ و ۶ با فیلتر لوپاس مستقل برای راه‌اندازی دو ساب‌ووفر یا میدوفر استریو در سیستم‌های 3-Way.
Summed mono sub-bass replicated across both outputs.
Dedicated dashboard vocal center combined with mono sub.
Discrete low-pass channels for independent L/R woofers.
تنظیم تراز دقیق صدا بین استیج جلو، استیج عقب و کانال‌های ساب یا سنتر بدون افت رزولوشن بیت‌ها. این کنسول به ۶ فیدر دیجیتال ۵۶ بیتی مجهز است که با الگوریتم Software Slew-Rate هرگونه صدای خش‌خش یا پله‌ای شدن را هنگام تغییر ولوم حذف می‌کند. قابلیت لینک کردن جفت کانال‌ها، میوت مستقل هر کانال برای عیب‌یابی سریع نصاب و دسترسی به پریست‌های تراز سریع در بالای صفحه تعبیه شده است.
در کابین خودرو، راننده در یک موقعیت کاملاً نامتقارن نشسته است؛ بلندگوی درِ چپ تنها ۶۰ سانتی‌متر با گوش شما فاصله دارد، در حالی که بلندگوی سمت شاگرد بیش از ۱۴۰ سانتی‌متر و ساب‌ووفر درون صندوق بیش از ۲۰۰ سانتی‌متر دورتر است! در پخش‌های معمولی و حتی هد-یونیت‌های گران‌قیمت بازار، صدای بلندگوی چپ حدود ۲.۵ میلی‌ثانیه زودتر به گوش راننده می‌رسد؛ این اختلاف زمانی باعث تخریب کامل تصویر استریو و چسبیدن صدا به درِ راننده می‌شود.
موتور Holographic Time Alignment در پردازنده AURORA DSP.6 با ایجاد خطوط تاخیر دیجیتال در حافظه اختصاصی RAM برای تک‌تک ۶ کانال خروجی، امواج صوتی تمام بلندگوهای کابین را با دقت میلی‌متری دقیقاً در یک لحظه به گوش شما می‌رساند تا خواننده با تفکیک سه‌بعدی استودیویی، دقیقاً در مرکز داشبورد روبه‌روی چشمان شما قرار بگیرد!
حتی با بهترین بلندگوها و ساب‌ووفرها، بازتاب‌های پیچیده شیشه‌های کابین و اختلاف فاز ذاتی فیلترهای کراس‌اوور می‌تواند باعث خنثی شدن موج بیس بین استیج جلو و ساب‌ووفرِ داخل صندوق شود. در گذشته نصاب مجبور بود سیم‌های مثبت و منفی بلندگو را به صورت فیزیکی جابه‌جا کند تا فاز صحیح را بیابد؛ اما با ماژول Output Polarity در AURORA DSP.6، می‌توانید در حین نشستن روی صندلی راننده، فاز هر یک از ۶ کانال را به صورت مستقل بین ۰ درجه نرمال و ۱۸۰ درجه معکوس تغییر دهید تا بیشترین کوبش و یکپارچگی بیس حاصل شود.
در محیط پر از تداخل الکترومغناطیسی خودرو، اتصال کابل RCA از ضبط یا مانیتور فابریک به پردازنده‌های معمولی، تقریباً همیشه با صدای سوت و زوزه دینام (Alternator Whine) به دلیل اختلاف پتانسیل زمین (Ground Loop) همراه است. طبقه ورودی آنالوگ در AURORA DSP.6 با یک معماری استودیویی تمام‌عیار طراحی شده است:
به‌جای اتصال مستقیم شیلد RCA به زمین سیستم، سیگنال و شیلد هر کانال به صورت تفاضلی دریافت شده و اختلاف ولتاژ نویز شاسی خودرو به عنوان سیگنال مد مشترک (Common-Mode Noise) تا بیش از ۶۰ دسی‌بل سرکوب و خنثی می‌گردد.
طبقه پیش‌تقویت‌کننده آنالوگ توسط یک ریل ولتاژ بالای اختصاصی فیلترشده تغذیه می‌شود که هدروم (Headroom) فوق‌العاده‌ای ایجاد کرده و حتی با خروجی‌های ولتاژ بالای ضبط‌های حرفه‌ای، دچار کلیپینگ و اعوجاج (0.0001% THD+N) نمی‌شود. همچنین فیلترهای پایین‌گذر RF در ورودی، تداخل امواج موبایل و جرقه‌های موتور را کاملاً مسدود می‌کنند.
تک‌تک پورت‌های ورودی به سد محافظ ولتاژ گذرا مجهز هستند تا هنگام اتصال یا جداسازی کابل‌های RCA در زمان روشن بودن سیستم، از طبقه ورودی در برابر شوک‌های الکتریکی و نوسانات محافظت کامل به عمل آید.
یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های نصاب‌های حرفه‌ای در سیستم‌های صوتی چند آمپلی‌فایره، صدای کوبش و تقه‌ی شدید بلندگوها و ساب‌ووفر هنگام باز و بسته کردن سوئیچ خودرو است. ترمینال صنعتی ۶ پین تغذیه در AURORA DSP.6 به یک مدار سکوئنسر و ایزولاتور هوشمند دو مرحله‌ای مجهز شده است:
به‌محض باز شدن سوئیچ خودرو یا روشن شدن پخش فابریک، سیگنال ولتاژ ورودی توسط پین ایزوله REM_IN دریافت شده و منبع تغذیه داخلی با محافظ نوسان ۱۱ تا ۱۶ ولت، هسته ۵۶ بیتی DSP و مبدل‌های DirectPath™ را در حالت میوت کامل -120dB راه‌اندازی می‌کند.
مدار سکوئنسر دستگاه تا زمان تثبیت کامل ولتاژ ریل‌های آنالوگ و قفل شدن کلاک دیجیتال PLL منتظر می‌ماند و تنها پس از پایداری ۱۰۰٪ خروجی‌های RCA، فرمان ولتاژ ۱۲ ولت را روی پین REM_OUT صادر می‌کند تا آمپلی‌فایرهای سیستم در سکوت مطلق روشن شوند.
در لحظه بستن سوئیچ و قطع شدن REM_IN، سیستم پایش ولتاژ PowerSense در کسری از میلی‌ثانیه هر ۶ خروجی را به صورت نرم میوت کرده و بلافاصله خط REM_OUT را قطع می‌کند تا آمپلی‌فایرها پیش از افت ولتاژ باتری، کاملاً بی‌صدا خاموش شوند.
پردازنده AURORA DSP.6 به لطف ترانسیور سخت‌افزاری داخلی CANH / CANL روی پین‌های ۵ و ۶ ترمینال تغذیه، مستقیماً با شبکه مالتی‌پلکس خودروهای مدرن و کلاسیک محبوب نظیر پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با دیسپلی تایپ B، دنا و خودروهای دارای شبکه مالتی‌پلکس ارتباط برقرار می‌کند:
حتی در صورت حذف کامل ضبط فابریک، نام خواننده، عنوان ترک در حال پخش و وضعیت ورودی به صورت زنده بر روی صفحه نمایشگر فابریک خودرو نظیر Type-B MFD نقش می‌بندد.
تغییر ترک موزیک، کم و زیاد کردن مستر ولوم دیجیتال ۵۶ بیتی، میوت کردن صدا و تعویض منبع ورودی بین USB / BT / AUX مستقیماً از طریق کلیدهای فابریک کنار فرمان بدون نیاز به اینترفیس خارجی.
در خودروهای فاقد سیم ریموت مجزا، دستگاه می‌تواند باز شدن سوئیچ را مستقیماً از روی بسته‌های دیتای CANH / CANL تشخیص داده و خروجی REM_OUT آمپلی‌فایرها را فعال سازد.
نمای کلی زنجیره پردازش سیگنال (از انتخابگر ورودی تا ۶ خروجی ۳۲ بیتی)؛ از چپ به راست اسکرول کنید:
24-Bit USB / Digital I2S BT / Diff AUX
LOSSLESS IN2.1V RMS DirectPath™ Pre-Out
CH 1–6 RCAشاسی آلومینیومی صنعتی مجهز به مدار محافظ نوسان ۱۱ تا ۱۶ ولت خودرویی، ترمینال ۶ پین REM/CAN و ورودی کنترلر روتاری.
پشتیبانی از بار خروجی تا ۱ کیلواهم با ولتاژ 2.1V RMS بدون خازن کوپلاژ؛ قابل پیکربندی برای استیج کابین یا کراس‌اوور اکتیو 3-Way.
عرضه مستقیم سری اول تولید با بدنه آلومینیومی آنودایز شده، کانکتورهای صنعتی فونیکس، دسترسی دائمی به اپلیکیشن اندروید و ۱ سال گارانتی طلایی تعویض.
عرضه مستقیم به مراکز تخصصی نصب سیستم صوتی و تیونینگ خودروهای لوکس با حاشیه سود ویژه همکاری و ۱ سال گارانتی تعویض بی‌قید و شرط.